EDITION-WEISS-BLAU :: BMW-Literatur seit 1985.

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Lieferbar sofort: DIE GROSSE BMW ///M CHRONIK.

Im Jahre 1972 gründete die BMW AG eine Tochtergesellschaft, die sich vorerst um den Motorsport kümmern sollte. Heraus kamen dabei auch faszinierenden M-Automobile, die manchmal gar kein 'M' vor Ihrer Typenbezeichnung trugen. Auch die Legende, dass ein Auto mit einem M und einer Zahl dahinter stets in Handarbeit gefertigt wurde, stimmt natürlich nicht. Wir haben die vielen tollen M-Geschichten in der GROSSEN BMW M CHRONIK zusammengetragen, welche die meisten von Ihnen bereits besitzen. Deshalb möchten wir hier auf diesem Buch-Wissen aufbauen und zusammen mit Ihnen weiter forschen, was die BMW Motorsport GmbH (später M GmbH) betrifft. M-Zeitgeschichte pur eben. Dazu sind EWB-Hefte No. 114 und ... und ... spannend, bitte schauen Sie hier mehr ...

DIE GROSSE BMW ///M CHRONIK. Seit mehr als 80 Jahren baut BMW Automobile, die zu motorsportlichen Veranstaltungen geschickt werden, um die weiß-blaue Marke bekannter zu machen. Gleich zu Beginn dachte die BMW AG über eine eigene Abteilung nach, die sich ausschließlich um den Motorsport kümmern und dafür besonders fahrerorientierte Automobile entwickeln sollte. Doch erst 1972 setzte der Hahnemann-Nachfolger, Bob Lutz diese 'Idee ///M' konsequent um und gründete die BMW Motorsport GmbH, aus der wiederum bis heute zwei Nachfolgerinnen entstanden sind, die BMW ///M GmbH für die M-Serienautos und für die Rennwagen die BMW Motorsport Ltd., die sich in England auch um die Formel 1 kümmert. Bald entstanden unter M-Signet perfekt auf die sportliche BMW-Kundschaft abgestimmte M-Serienautos, die den 'Mythos M' weiter aufbauten. DIE GROSSE BMW ///M CHRONIK beschreibt die Zusammenhänge sehr detailliert.

Erste Fahrzeuge der 'Idee M' waren der giftige BMW 700 CS, der faszinierende 1800 TI/SA, der berühmte 2002 turbo oder das 3.0 CSL-Coupé, die zwar schon im neuen 'M-Outfit' auftraten, doch nicht wirklich 'M' hießen. Es folgten das BMW M1-Mittelmotor-Coupé, M535i, M635 CSi, die berühmten BMW M3, das exklusive 850 CSi-Coupé und viele andere mehr oder weniger bekannte M-Sportwagen bis zum heutigen Großserien-M5. Den M-Fans wird besonders der erste BMW M3 (E30S) in Erinnerung sein, dem wir in diesem Nachschlagewerk viel Platz widmen. Aber auch über die mittlerweile vier BMW M5-Versionen gibt es umfangreiches Sammler-Wissen sowie emotionsgeladene Insider-Geschichten über die anderen Automobile um den dreizehnten Buchstaben des Alphabets, als Schildchen das meistverkaufte BMW-Ersatzteil und 'der stärksten Buchstabe der Welt'. Nach der GROSSEN ALPINA CHRONIK (408 Seiten) gibt es DIE GROSSE BMW M CHRONIK, das einmalige, auf nur 850 Stück limitierte Nachschlagewerk mit 424 Seiten. Ihre persönliche Buchnummer gibt es im Internet bei www.edition-weiss-blau.de oder per Fax zum Aussuchen. Drei Kilo prall voller faszinierender Fotos aus der BMW-Renngeschichte und Listen der Rennerfolge sowie M-Details und Bauzeiten und -Zahlen über die Serien-M3, -M5, -Roadster und -Coupés, wie es sie noch nie gab. Für Freaks: Drei Lesebänder in den Motorsport-Farben. Das ultimative Großformat-Buch für den BMW M-Sammler, nicht im Buchhandel oder bei BMW erhältlich.