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Bücher für BMW-Spezialisten, ggr. 1985.




 

Die BMW-Designer.

 
 

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Die Szymanowski-Ära.

E331    BMW-Prototyp Kleinwagen

E501 Sechszylinder-Limousine

E502 Achtzylinder-Limousine

Benannt nach dem BMW-Designer Peter Szymanowski (bis 1955)

 
 

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Die Hofmeister-Ära.

E106/111 BMW 600 (auch Michelotti)

E107 BMW 700 Limousine (auch Michelotti)

E110 BMW 700 Cabriolet (auch Michelotti)

E114 BMW 1502-1802

E115 BMW 1500/4 (auch Michelotti)

E116 BMW 1600/4

E118 BMW 1800-1800 TI/SA

E119   700 LS - Coupé

E120 BMW 2000 C-CS (auch Bertone)

E121 BMW 2000-2000 tii

E3 BMW 2500-3.0 Si

E6 Kurzheckwagen (Touring)

E7 Elektro-114 zur Olympiade

E8 Face-Lift E 118/121

E9 Coupé auf Basis E120 (auch Bertone)

E10 BMW 2002-2002 tii

E20 BMW 2002 turbo

Benannt nach dem deutschen Autostylisten Wilhelm Hofmeister. Auf ihn geht allerdings nicht der berühmte 'Hofmeister-Knick' zurück, der von italienischen Formgestaltern stammte und bei 3200 CS (Bertone) und 1500 (Front sicher von Michellotti, auch Knick?) zuerst eingesetzt wurde.

 

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Die Bracq-Ära.

E12   M-Nachfolger für Neue Klasse (5er)

E21  K-Nachfolger für E114 (3er)

E23  G-Nachfolger für E3

E24   C-Nachfolger für E9

E24/1 6er auf E28-Basis

E25  BMW Turbo X1, mit umgedrehtem Hofmeisterknick

E26/1 BMW M1 (Entw. ab 4/76, von Ital-Design/Giugaro)

E28/2 mittlerer E12-Nachfolger

E30/2 K-Nachfolger für E21

E30/4 K-Modell 4-türig

E30C 3er Voll-Cabriolet

Cabrio 3er Baur-Cabriolet E 30

E30/5 3er Touring

E30/16 3er Allrad (325 ix)

Benannt nach dem französischen Stylisten Paul Bracq, bei BMW von 1970 bis 1974. Er half maßgeblich bei unserer GROSSEN BMW-6ER-CHRONIK zum E24-6er, herzlichen Dank.

 

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Die Luthe-Ära.

E31   C-Nachfolger für E24 (8er)

E32   G-Nachfolger für E23 (7er)

E34    M-Nachfolger für E28

E36   K-Nachfolger für E30

E36/7 US - Roadster Z3

E38 7er-Nachfolger für E32

E39 5er-Nachfolger für E24

E46 3er-Nachfolger für E36

Benannt nach dem Deutschen Claus Luthe, von 1976 bis 1992 bei BMW, verstorben am 17.3.2008. Siehe EWB-No. 159

 

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Harm Lagaay.

Design-Chef (Jahrgang 1946) für den BMW Z1, später bei Porsche.

Er half maßgeblich bei unserer GROSSEN BMW-Z1-CHRONIK, vielen Dank.

 

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Die Bangle-Ära.

E52   Z8-Roadster

E53   X5

E60 5er

E63/E64 6er

E65    7er ab 2001 (von Adrian van Hooykdonk)

E90 neuer 3er

E83 X3

Benannt nach dem Amerikaner Christopher E. Bangle (Jahrgang 1956), zwischen Oktober 1992 und Anfang 2009 bei BMW, dem wir in EWB-No. 116 ein große Geschichte gewidmet haben, um den Versuch zu wagen, sein Tun zu verstehen. Diese Ausgabe können Sie noch nachbestellen. Bereits seit dem umstrittenen E65-7er zeichnet Adrian van Hooydonk das BMW-Exterieur, inzwischen der Nachfolger von Bangle. Wir sind uns nicht sicher, ob wir Bangle so abstrafen mögen wie andere Kollegen, denn die Zusammenhänge sind weit komplexer.


Henrik Fisker.

Dänischer Designer des BMW Z8.


Adrian van Hooydonk.

Niederländischer Designer (Jahrgang 1964) des BMW E65 und von 2009 bis 2012 BMW-Designchef.


Karim Habib.

Libanesisch-kanadischer BMW-Designer (Jahrgang 1970), seit 2012 BMW-BMW-Designchef.


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