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Bücher für echte BMW-Spezialisten, ggr. 1985.







Das BMW CS COUPÉ in den EWB-Büchern.

Auf der IAA 1961 stellte BMW das exklusive V8-Coupé 3200 CS vor. Beim landläufig 'Bertone' genannten Automobil wurde nicht mit Leder und anderen Luxusattributen gegeizt, doch das wurde Anfang der 1960er eher wie ein Nerz nach innen getragen. Diese ab 1962 bei Bertone in Italien hergestellte Karosserieform legte den Grundstein für eine lange Reihe eleganter BMW-Coupés, die stets den edlen Gegenschwung in der C-Säule erhielten. Allesamt wurden sie bei BMW-Partnern gebaut, weil BMW damals noch eine kleine Firma war. Besonders der vierzylindrige Nachfolger 2000 CS mit einer wahren 'Holzorgie' für damalige Armaturenbrett-Verhältnisse und natürlich die daraus verlängerten 'E9' genannten Coupés mit ihren Varianten von 2.5 CS bis 3.0 CSL wurden zu Legenden der BMW-Historie, letztere als 'Batmobil' im Motorsport. Zum 50sten Jubiläum kam die BMW CS COUPÉ CHRONIK 2011 heraus. Weltweit von einem Coupé-Liebhaber-Netzwerk zusammengetragen, werden in der BMW CS CHRONIK Bilder und Hintergründe gezeigt, die kaum bekannt sind. Und wie das erste CS-Coupé wird auch bei uns jedes Buch einzeln angefertigt. Die BMW CS CHRONIK ist exklusiv wie ein BMW CS Coupé selbst, denn auch dieses unterschied sich stets von einem normalen BMW in Preis und Ausführung. Nur für E9 wie CSL, 2000 CS und Bertone. Das BMW CS Buch wird nur auf Ihre Bestellung für Sie einzeln angefertigt. Die CS COUPÉ CHRONIK wird No. 001-333/333 nummeriert, handsigniert und ledercompositgebunden in Dunkelblau. Inzwischen gibt es als Spezialisierung daraus und Erweiterung die GROSSE BMW-E9-CHRONIK (Titel oben, Details weiter unten).




3200 CS, 2000 CS und E9 zusammen.

Die ältere und kleinere Version der BMW CS Chronik von 2011 (37x27 cm, Titel ganz unten, Restexemplar, wird dann eingestellt) mit 212 Seiten für EUR 777,- ist noch produzierbar und die aktualisierte supergroße (48x32 cm) CS-Ausführung von 2017 (Titel unten) ist als UNIKAT für EUR 888,- (Versand kostenlos) mit der Maximalgröße von 300 Seiten und Individualisierung wie Ihrem Namen und/oder Fotos von Ihrem CS im Buch lieferbar. Jedes Buch wir einzeln für Sie angefertigt und ist ein Unikat. Für einen moderaten Aufschlag von EUR 111,- ist es auch möglich, Ihr Buch in dunkelblaues Rindsleder zu binden. Kontakt: Thomas G. Mueller, Festnetz (+49) 040-860400, E-Mail info@edition-weiss-blau.de, um Ihre Lieferadresse durchzugeben.




 

 

 

Ihre Buchnummer zum Aussuchen.

Die freien Buchnummern (die Limitierung von 333 gilt für alle CS-Bücher zusammen): No. 004, 005, 006, 012-015, 018-020, 022-028, 031-060, 062-084, 086-099, 100, 101-109, 111, 112-199, 200, 201-220, 222, 223-226, (227 reserviert 9/15), 228-256, 258-261, 269-299, 301-331.

 

 

 

DIE GROSSE BMW E9 CHRONIK (Titel ganz oben) exklusiv in Rindsleder gebunden.

Nun gibt es DIE GROSSE BMW E9 CHRONIK 2017 (ohne viel 3200 CS und 2000 CS) in der Luxus-Ausstattung nach dem neuestem Stand (48x32 cm, Titel ganz oben) in der maximalen Größe von 300 Seiten für EUR 999,- als UNIKAT und nur bei Bestellung hier (sonst Leinen) besonders exklusiv in Rindsleder. Hier spielt das E9-CS-Coupè die entscheidende Hauptrolle (es gibt nur wenig Vorspiel 3200&2000 CS, also eine kleine Einführung, ohne die es den E9 ja gar nicht gäbe) und wurde wesentlich im E9-Bereich erweitert. Jedes Buch wir einzeln für Sie angefertigt und ist ein Unikat. Numerierung wie die CS-Bücher. Gratis: Individualisierung wie Ihrem Namen und/oder Fotos von Ihrem E9 im Buch. Dieser Einzelausdruck einer jahrzehntelangen Sammel-Leidenschaft ist kein anonymes Großauflagen-Buch aus Fernost, sondern ein Unikat (eher Gutenberg und Buchbinderkunst im 21. Jahrhundert). Sehr aufwändig in der Herstellung, weil einzeln und individuell für Sie angefertigt, und später sehr gesucht. Also nur für echte Sammler. Kontakt: Thomas G. Mueller, Festnetz (+49) 040-860400, E-Mail info@edition-weiss-blau.de, um Ihre Lieferadresse durchzugeben.

 

 

 

Perfekt individualisiert: Ihr Name mit FGN/VIN Ihres Autos in Chrom eingeprägt plus ein Foto davon im Buch.

Wer mag, kann deshalb auch seinen Namen oder/und die FGN/VIN Ihres Autos auf dem Cover in Chrom eingeprägt bekommen, gratis. Und dazu ist sogar ein Abdruck eines Fotos Ihres Autos im besten Buch gratis möglich. Manche mögen auch der aus Verkaufsanzeigen bekannten und anerkannt wertsteigernden Bezeichnung 'Großes Buch' vorn noch die FGN/VIN des Autos hinzufügen. Dann passt alles zueinander wie hier:

 

 

 

DIE GROSSE BMW E9 CS CHRONIK  ::: VIN 12345

 

 

 

Die stets besten BMW CS Bücher.

Sie dürfen bei unseren großen aktuellen Büchern die stets letzten Forschungsergebnisse zum Thema erwarten. Und wenn Sie noch mit bisher unbekannten Informationen helfen können, pflegen wir diese gern ein. Bitte geben Sie uns Nachricht, denn nur mit unserem gemeinsamen Streben nach Mehr können wir die stets besten Bücher anbieten, vielen Dank: Tel. 040-860400 oder info@edition-weiss-blau.de









Weitere CS-Literatur, lieferbar:





EWB-Magazin-Ausgaben, die wir noch liefern können (siehe auch selection) und die in größeren Geschichten die Karmann-Coupés behandeln: Karmann 2.5-3.0 CSL: GROSSE ALPINA-CHRONIK (Serie und Renn-CSL, siehe Foto), GROSSE BMW ///M Chronik (über CSL als erstem ///M-Auto!), No. 5, 12, 18, 21, 29, 31, 33, 36, 37, 52, 53, 85, 86, 114 (CSL), 121, 128, 130 (E9-Cabrios), 142 (34 Seiten CSL!!), 155+157 (Jubiläum). Hier zeigen wir Ihnen ein paar Seitenbeispiele, damit Sie sich das EWB-Magazin vorstellen können.




Info: Thomas G. Mueller, EDITION WEISS-BLAU, Krumdal 12, D-22587 Hamburg, Tel. +49+40-860400 oder info@edition-weiss-blau.de 


EWB-Archiv-Verkauf: Wir geben das gesamte EWB-Archiv zum Thema E9 ab, um einen echten E9-Sammler mit den Raritäten auszustatten, die kaum ein anderer hat. Mit dabei auch das allererste CS-Musterbuch. Es wird einen Gesamtpreis mit aller E9-Literatur und unseren Büchern geben. Bitte sprechen Sie mich bei Interesse an. Kontakt: Thomas G. Mueller, Festnetz (+49) 040-860400, E-Mail info@edition-weiss-blau.de





Umweltverträglichkeit: Seit 1987/88 produzieren wir jedes Buch nur in Hamburg und seit 2009 nur noch einzeln nach Bedarf. Ohne Überproduktionen entstehen weder große Transportwege noch unnütze Naturschäden.





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